sábado, 31 de julio de 2010

Iveco Venezuela - Grupo Iveco



Iveco, empresa del Grupo Fiat, es una de las mayores constructoras mundiales de vehículos industriales y motores diesel en el mundo. A nivel global, Iveco proyecta, produce y comercializa una amplia gama de vehículos comerciales livianos, medios y pesados, autobuses urbanos e interurbanos y vehículos especiales para aplicaciones tales como anti-incendio, misiones off road, la defensa y la protección civil.

Nace en 1975, de la fusión de cinco grandes marcas tradicionales europeas, a las que posteriormente se unieron otras empresas. Durante todos estos años, sostuvo su carácter internacional a la vez que orientó sus estrategias principalmente hacia los países emergentes.

En el 2008 Iveco excede los 11 billones de euros en ventas, con 192 mil vehículos comercializados en todo el mundo, además de otras 90 mil unidades vendidas en China, por medio de joint ventures. Esta base productiva mundial emplea a más de 25.000 personas. Para prestar servicio a sus millares de clientes, Iveco opera aproximadamente unos 1.200 concesionarios y con más de 4.500 puntos de asistencia.

Iveco como parte del Grupo Fiat, forma parte del mayor grupo industrial de Italia y el decimo 10° mayor grupo automotriz del mundo, cuyo facturación anual es de 59 billones de euros (cerca de 88 billones de dólares).

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Noticias


Diapositivas Camiones IVECO



IVECO Venezuela lanza al mercado nacional el camión TRAKKER, consolidando su política en pro del desarrollo económico y social del país, logrando alcanzar el 100% de producción nacional.
Más confort y mayor productividad incluso en las condiciones de trabajo más exigentes, son sólo algunas de las características del Trakker, que ofrece el máximo a quien lo posee: un diseño moderno y funcional unido a unas prestaciones y una fiabilidad incomparable. Su gran capacidad de carga, bajo costo de operación y elevado rendimiento, hacen destacar a los camiones Trakker porque generan excelente productividad y economía para el transportista.
Las severas condiciones de operación en el transporte extra pesado son los escenarios más apropiados para que el Trakker demuestre toda su robustez y resistencia. Una cabina de estilo moderno y audaz ofrece al conductor las mejores condiciones de conducción.
La tecnología de bastidores, ejes, puentes y suspensiones de los camiones Trakker es producto de la herencia dejada por la fabricación de vehículos para trabajos en condiciones de extrema durante décadas. A esta ventaja comparativa se le añade la fuerza de su motor y una moderna electrónica, alcanzando así, altas prestaciones en rendimiento, fiabilidad y confort tanto en obra como en carretera.
En resumen, el Trakker es resistencia y durabilidad para todo tipo de trabajo, y se convierte en un ícono del orgullo venezolano, ya que es totalmente ensamblado en el país y ofrece además, el respaldo de 55 años de experiencia, total disponibilidad y garantía de repuestos.

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Venezuela







Iveco Venezuela - Servicio al Consumidor - Iveco Servicio & Garantía









Buscando satisfacer las necesidades del mercado y servir a nuestros clientes con el más alto nivel, IVECO pone a disposición productos y servicios dirigidos a brindar tranquilidad, seguridad, economía y calidad.





Ante una emergencia en cualquier parte del país, todos los días durante las 24 hs, Asistencia 24 Horas ofrece tanto la asistencia en ruta como el traslado del vehiculo hasta el concesionario mas cerca.

Con solo realizar una llamada telefónica (0800-4837300) profesionales calificados asisten al instante el vehiculo.

Además si el vehiculo esta en garantía el servicio es completamente gratuito y con prioridad de reparación en el momento del Service.



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Iveco Venezuela - Pasajeros




Una gama completa para el segmento de transporte de pasajeros, de alta resistencia con bajo costo de operación.





CC 118E22Conceptualmente diseñado para ser el homologo menor del chasis CC170E22, este chasis de peso bruto de 11.800 kg soporta carrocerías urbanas de hasta 32+1 pasajeros. Cuenta con un potente motor Tector, de muy bajo nivel de ruido y emisiones (Euro III), proporciona las mejores prestaciones con un elevado torque, constante entre 1.200 y 2.100 rpm, que reduce la necesidad de cambiar de marcha. El embrague, los grupos frenantes y la suspensión han sido correctamente dimensionados para moverse sin problemas en el tráfico actual.




CC 1170E22Es un chasis “heavy misión” con peso bruto de 17.000 kg, que soporta carrocerías urbanas de hasta 90 pasajeros. El potente motor Tector, de muy bajo nivel de ruido y emisiones (Euro III) proporciona las mejores prestaciones con un elevado torque, constante entre 1.200 y 2.100 rpm, que reduce la necesidad de cambiar de marcha. El embrague, los grupos frenantes y la suspensión han sido correctamente dimensionados para moverse sin problemas en el tráfico actual. Nuevo estándares de confiabilidad, mejores niveles de prestaciones con bajos costos operativos y de mantenimiento, más confort y seguridad para el conductor y los pasajeros, mayor productividad y una revolucionaria y silenciosa motorización son solo algunos de los atributos de estos chasis para ómnibus concebidos para perdurar en el tiempo.


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Iveco Venezuela - Gama Trakker










Las severas condiciones de operación en el transporte extra pesado son los escenarios más apropiados para que el Trakker 6x4 demuestre toda su robustez y resistencia. Una cabina de estilo moderno y audaz ofrece al conductor las mejores condiciones de confort y seguridad para asegurar elevados índices de desempeño operativo.

Gran capacidad de carga, bajo costo de operación y elevado rendimiento, son las características básicas de los camiones Trakker que generan excelente productividad y economía para el transportista.


Todo ello está garantizado por el uso de un sistema de transmisión moderno, robusto y de elevada capacidad de tracción, en el que se destacan los avanzados motores electrónicos Cursor 13, ejes traseros Iveco (con reductores en los cubos) y suspensiones de gran capacidad de carga.


Disponibles en la versión chasis y camión de remolque son las alternativas más rentables para los sectores de la caña de azúcar, maderero, minería, construcción civil, transporte de cargas indivisibles y otros.


Trakker es resistencia y durabilidad para todo tipo de trabajo.



Ficha Técnica


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Iveco Venezuela - Stralis




Diapositivas IVECO


Es una nueva concepción en camiones pesados con diseño moderno, confort, y una tecnología consagrada y premiada en Europa.


El Stralis posee motorización Cursor 13 con gestión electrónica, lo que garantiza bajo consumo de combustible y óptimo rendimiento en cualquier régimen de motor.


La gran estabilidad direccional proporcionada por el sistema de suspensión, junto con el moderno y eficiente freno a motor IVECO Turbo Brake de descompresión, que alcanza 347 hp a 2.400 rpm, otorgan al Stralis un elevado grado de seguridad.


El Stralis, disponible en versiones de 4x2, 6x2 y 6x4, es el indicado para el transporte de cargas generales.


El diseño combina un estilo moderno con líneas aerodinámicas de apariencia audaz y eficiente. El confort que ofrece su cabina ergonómica proporciona al conductor total dominio del vehículo.


Resistencia, robustez y durabilidad, características típicas de Iveco, también están presentes en el Stralis.


EQUIPAMIENTO


Motor Iveco Cursor 13


Ciclo diesel, inyección directa, gestión electrónica, turbo intercooler. Seis cilindros en línea, cilindrada total 12.880 cm3, cuatro válvulas por cilindro. Camisas húmedas removibles. Diámetro por recorrido del pistón: 135 x 150 mm. Responde a la normativa Euro III.


Alimentación


Cuenta con sistema de inyector-bomba. Prefiltro con separador de agua, bomba manual y filtro de combustible doble.


Lubricación


Por bomba de engranajes con doble filtro de aceite, e intercambiador de calor incorporado al sistema de refrigeración.


Refrigeración

Por circulación forzada de agua, en circuito presurizado con tanque de expansión y ventilador vicoestático.


Ruedas y neumáticos


Rueda a disco 8,25 x 22,5”

Neumáticos radiales (sin cámara) 295/80 – Rin 22.5” mixtos (direccionales y de tracción)

Embrague

Monodisco seco con resorte de diafragma de accionamiento hidráulico, servoasistido y de regulación automática. Diámetro 430 mm.

Diferencial

Serie: de reducción simple a par cónico con blocaje. Relacion 3,42:1


Volúmenes de abastecimiento

Tanque de combustible 2x280 litros

Aceite de cárter con filtro: 32litros

Aceite de transmisión o caja de cambios: 14,5 litros

Dirección hidráulica: 3 litros

Eje trasero: 22 litros

Sistema de refrigeración: 50 litros.


Transmisión:

ZF 16S 2280 TO serie SPL 250 Tubular en un sujetador deslizante con juntas universales sobre rodamientos de agujas.


Sistema Eléctrico:

Tensión: 24V

Baterías: 2x12V – 160Ah en serie. Motor de arranque: 5,5 kW. Alternador 24V – 90ª. Llave general de seguridad.


Chasis:

Compuesto por 2 vigas planas en perfil “C”, de acero Fe 490 de alta resistencia, unidas por travesaños

¿Quieres saber más de nuestro Nuevo Stralis?

Puedes bajar las fichas Aquí

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¿Es un tren? ¿Es un avión? ¡Es un súper camión!

Hasta en el transporte de carga, Venezuela es un país de contrastes. Por ello existe una marcada preferencia por los camiones livianos multiuso y por los grandes camiones, robustos, poderosos, con gran capacidad de carga, como el IVECO Stralis 740.

Las principales marcas ofrecen una amplia gama de camiones Clase 8, cuyas diferencias están definidas por las características de las unidades y el uso al cual se destinan: desde construcción hasta refrigerados, pasando por transporte de ganado y maquinaria pesada. Para estos usos –a cual más rudo- IVECO ofrece un gran compendio de fuerza, potencia y par en su gama Stralis, creada para desempeñarse con suavidad en todo tipo de condiciones, incluso las más severas.

Bajo la denominación Stralis 740 S42T2 (6×4), tenemos un paquete creado en torno a un potente motor diesel IVECO Cursor 13, de seis cilindros en línea, con gestión electrónica, turbo alimentador e interenfriador. Gracias al sistema de control de emisiones Euro III, ser diesel ya no es sinónimo de ser contaminante y las cifras de rendimiento son notables; 470HP (lo mismo que muchos autos deportivos) a solo 1900RPM y un par máximo de 216kgm, ambos medidos bajo criterios SAE. Unas cifras contenidas de consumo de diesel y un tanque con 570lts de capacidad aseguran que este mastodonte pueda, además, recorrer distancias larguísimas sin detenerse.

La condición de tracto-camión otorga al Stralis 740 un sistema de quinta rueda para arrastrar bateas de todo tipo. El eje frontal soporta hasta 7000kgs de carga útil, 21000kgs en el eje trasero (de tipo Meritor RT) y en total puede arrastrar hasta 43200kgs gracias a sus capacidades mecánicas, pero también a un chasis sumamente robusto con un esquema de suspensiones frontales de ballestas semi-elípticas con doble amortiguador y barra estabilizadora, a fin de garantizar suficiente precisión de manejo, mientras la parte trasera recurre a un sólido esquema de ballestas parabólicas de doble acción, también con barra estabilizadora. También está el sistema Turbo Brake ITB que incluye frenos neumáticos de tambor en ambos ejes con circuitos independientes para el eje anterior, posterior, estacionamiento y emergencias.

Otra particularidad distintiva del Stralis es una avanzada cabina de fibra de vidrio con un sistema hidráulico que le permite inclinar hasta 60º. Opcionalmente se puede optar a la versión larga, que incluye un cómodo dormitorio detrás de las cómodas butacas frontales y en ambos casos hay suspensión neumática y un sistema de amortiguación de cuatro puntos y barra de torsión frontal, que aísla a los ocupantes de las asperezas del camino. Un potente sistema de aire acondicionado garantiza un ambiente agradable y hay un enorme parabrisas de seguridad, a base de vidrio laminado.

Habíamos mencionado las cómodas butacas con diseño anatómico pero, además, el conductor tiene un volante regulable en altura e inclinación que preside un panel de instrumentos con indicadores electrónicos para el nivel de combustible, temperatura, manómetro de presión de aceite con luz testigo; velocímetro, cuenta-revoluciones e indicador de desgaste de freno entre otras cosas.

No cabe duda que todas estas características (y algunas otras que la falta de espacio nos impide enumerar) hacen del potente Stralis una gran opción para el transporte pesado superficial de larga distancia. Algo que, además, cuenta con el apoyo posventa de la red comercial instalada por IVECO en todo el país y que garantiza miles de kilómetros ininterrumpidos de servicio.













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Iveco Venezuela - EuroCargo





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Posee un peso bruto total de 16 o 23 toneladas, perfectamente adecuado a las severas condiciones de operación. Disponible en versiones 4X2 y 6X2 con el tercer eje original de fábrica, están dotados del avanzado motor Iveco Tector, con sistema de inyección "Common rail".

Ofrecen alta productividad en cualquier aplicación gracias a una cabina amplia y confortable; disponible en versiones "Simple" y "Dormitorio", que sumada a los elementos internos de confort, proporcionan seguridad al conductor. Eurocargo es alta performance y durabilidad con la mayor economía y confort, de acuerdo a sus necesidades.

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viernes, 30 de julio de 2010

Conozca Nuestros Camiones Iveco




Entre aqui presentacion diapositivas




















Bienvenido a Camiones Iveco
Tenemos el equipo de transporte para su campo petrolero.
ofrecemos el equipo que cubrirá sus necesidades.
"Discutimos con ustedes las necesidades precisas que quieren cubrir y proveemos un
paquete completo. No dejamos cabos sueltos.”
Una de las fortalezas de Iveco , es su habilidad para dar opciones a sus clientes.
Una gran variedad de equipos de alto rendimiento con precios competitivos,
¡ Iveco le ofrece el servicio que usted está buscando!

¡Camiones Iveco Ofrece el Equipo que Usted Necesita para Hacer el Trabajo!

.
Estamos comprometida en ayudar a las pequeñas y a las nuevas compañías a prosperar.
"Muchos de nuestros clientes empiezan en pequeño pero se mantienen creciendo.
Pueden haber comprado su primer camión con nosotros, y siguen siendo nuestros
clientes al continuar con su crecimiento.
Dice Leonardo Altuve : “nos buscan para asesorarlos, pero nosotros también hemos
aprendido de ellos. Esa es la forma en que digo que tratamos a nuestros clientes más
como socios que como clientes.




CAMION
IVECO EUROCARGO TECTOR
ES170 E 22

Camiones Iveco Stralis

CAMIONES
CAMIONES IVECO STRALIS 6x4 TRACTOCAMION
740 S 42 Tractocamión 6x4
CAMIONES


Trakker 720 Chuto Año 2010  y  Trakker 380 Chasis - Cavallino Chuto  Todos Nuevos



Trakker 720 Chuto Año 2010  y  Trakker 380 Chasis - Cavallino Chuto  Todos Nuevos


Compactador de Basura ( Chasis Corto )
CAMIONES
TRAKKER 380 CON VOLTEO 160 MTS3 
Camiones IvecoTrakker

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